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乌拉圭vs沙特比分预测 苹果手机全系降价 奔驰宝马奥迪统统降价最高降6.4万

发布时间:2019-12-29 09:36:04   人气:3022

乌拉圭vs沙特比分预测 苹果手机全系降价 奔驰宝马奥迪统统降价最高降6.4万

乌拉圭vs沙特比分预测,没骗你!苹果手机全系降价!奔驰、宝马、奥迪统统降价 最高降幅6.4万!

重磅利好!

4月1日起,主要行业税率下调

4月1日起,深化增值税改革政策正式落地,超万亿减税红利也将随之落地。

深化增值税改革主要包括四方面内容:

一是降低增值税税率水平。

将适用16%税率的项目改按13%征税,主要涉及制造业等行业;

将适用10%税率的项目改按9%征税,主要涉及交通运输业、邮政业、建筑业、房地产业、基础电信服务和农产品等货物;

保持6%一档税率不变,主要涉及现代服务业、金融业、生活服务业和增值电信服务。

降税率带来的减税效应,重点向制造业、交通运输、建筑业等实体经济倾斜。

二是扩大进项税抵扣范围。

将购进国内旅客运输服务纳入抵扣范围。将取得不动产支付的进项税由分两年抵扣改为一次性全额抵扣。

这两项措施可增加纳税人的可抵扣进项税,让减税惠及所有纳税人。

三是试行期末留抵退税制度。

对降低税率水平后纳税人的增量留抵税额按条件予以退还,有效增加企业现金流。

四是对生产、生活性服务业进项税额加计抵减。

对主营业务为邮政、电信、现代服务和生活服务业的纳税人,按进项税额加计10%抵减应纳税额。加计抵减作为一项税收优惠,是为了有效降低适用6%这档税率纳税人的税收负担而出台的一项临时性优惠政策。

国家发改委明确指出,“要充分考虑增值税税率降低因素,将增值税税率降低的好处让利于用户”!

这不,手机、汽车、奢侈品都开始纷纷降价。。。。。。

汽车行业:一汽—大众品牌全系降价,奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹、路虎等豪车品牌也纷纷下调零售价格。

手机行业:像苹果也纷纷下调其产品和服务价格。

奢侈品牌:像LV和Gucci等也表示响应中国的增值税减让政策,响应降低国内产品价格。

放下身段!苹果全系降价

4月1日早间,苹果中国官网宣布降价!

新iPhone首次全系降价,价格为6199元起步。

具体来看:

iPhone XS系列和iPhone XS系列便宜500元;

iPhone XR系列、iPhone 8系列和iPhone 7系列都便宜300元。

目前:

iPhone XR从原本的6499元降至6199元起售;

iPhone XS从8699元降至8199元起;

iPhone XS Max则从9599元降至9099元起。

可以说,苹果公司产品不降价的神话,早已被打破。

值得一提的是,这是苹果官网自从2018年发布三款新iPhone以来,首次官网全系降价。此外,iPad、Mac、AirPods也都有不同程度的降价。

例如:

最新版本iPad Air的起价从3999元降至3896元;

iPad mini从2999元起降至2921元起。

在业内人士来看,这次价格下调是因为增值税的降低。

4月1日起,中国将制造业等行业16%增值税率降至13%、交通运输和建筑等行业10%增值税率降至9%,汽车、汽油等产品价格均有下调。

2018年5月1日,由于增值税从17%降至16%,苹果产品价格也进行了小幅下降。对于此番调价,苹果官方在公告中称,用户可以拨打苹果官方热线,要求退还所支付的价格和当前销售价格之间的差额,或者换取低折扣额。但是,用户必须在价格变更后的14日内联系苹果,方可收到退款或抵扣额。

自3月5日下午5点,iPhone启动新一轮降价以来,销量一直直线上升。

天猫官方提供的数据显示,截止3月7日12点,iPhone整体销量环比提升150%。其中,iPhone XS Max 销量最佳,环比提升了230%。

iPhone一直是缔造苹果传奇的关健。但是,其受欢迎程度也直接影响了公司的业绩。

IDC数据显示,2018年第四季度,全球智能手机出货量下滑4.9%,而苹果手机出货量下降11.5%。目前,苹果预计当前财年第二财季的总营收将出现下滑,非iPhone业务的增长,并不一定能够弥补产品颓势带来的影响。

苹果的烦恼在于,还会面临与华为、小米、三星等品牌在价格上的缠斗。后者发布的新品价格,逐渐向高端价位看齐,并通过下调产品价格或者是公布新技术新硬件的举措,以此来撬动苹果的市场。但是,国产手机品牌目前仍然处在跑量的阶段,盈利还远不及苹果。

市场数据统计机构Counterpoint发布的2018年二季度全球智能手机品牌利润分布情况,全球智能手机市场的62%利润都被苹果收归囊中。

可以预见的是,国产手机在苹果降价的态势下,还会面临更加激烈的价格战。

除了手机,汽车的降价范围也在不断扩大。

奔驰最高降价6.4万!

汽车降价范围扩大

2019年刚过三个月,中国车市已经迎来第二波集体“降价潮”。这一次降价的“诱因”是制造业增值税率下调3%。

从行业经验看,税负降低将传导到市场,促进汽车价格降低。

按计划,新税率在4月1日正式施行,但车企们已经提前进行了降价表态,掀起降价狂欢!

3月中旬开始,包括奔驰、宝马在内的一线豪华品牌率先宣布下调厂商建议零售价。随后,沃尔沃、捷豹路虎等二线豪华品牌跟进。

3月15日,梅赛德斯-奔驰宣布降价!

梅赛德斯-奔驰宣布提前下调梅赛德斯-奔驰及smart在中国大陆全部在售车型的厂商建议零售价,并于3月16日正式生效。

此次厂商建议零售价调整后:

梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元;

梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元;

梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元;

smart车型最高降幅7000元。

3月16日,宝马(中国)和华晨宝马跟进降价!

宝马(中国)和华晨宝马称即日起下调在中国销售的汽车产品的价格:

包括BMW 3系、BMW 5系、BMW X5、MINI品牌旗下全线产品等;

其中降幅最大的是BMW M760Li xDrive, 为6万元。

捷豹路虎官网也于当日发布公告,提前降价。

捷豹品牌车型最高降幅4.2万元;

路虎品牌车型最高降幅8.5万元;

路虎揽胜进口车型降幅均超过3.3万元;

捷豹XFL最高降幅为1.5万元。

林肯中国宣布降价。

新款林肯MKC售价下调至27.98万元,降幅达到1.9万元;

全新林肯航海家Nautilus售价下调至38.88万元起。

沃尔沃中国在3月16日宣布降价。

沃尔沃中国宣布下调中国地区在售全部车型的厂商建议零售价。

旗舰级豪华SUV XC90最高降幅达到6万元;

XC60降价2.4万元。

一汽-大众奥迪在19日宣布降价。

官方表示此次调整涵盖奥迪品牌全系在售车型,最大降幅为5.5万元。

3月下旬,更多主流品牌加入降价大潮。

3月26日晚间,一汽-大众打响了合资品牌官降第一枪。

其官方微博发布消息称,自3月27日起,下调全系在售车型官方指导价。

其中,全新一代CC降幅最高,达到8千元。

此外,SUV车型探岳、探歌也将会有最高0.59-0.6万元的降幅。

很快,上汽大众也宣布降价。

上汽大众也宣布,从3月27日起下调大众品牌车型厂商建议零售价,最高降幅高达2万元。

其中,辉昂480V6豪华旗舰版降价最多,厂商建议零售价调整幅度达2万元。

3月28日,上汽通用也宣布降价。

上汽通用宣布,为旗下产品提供覆盖产品全生命周期的一揽子“让利”组合方案,其中包括下调别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌在售车型的厂商建议零售价。

不止如此,降价潮也蔓延至自主品牌。

3月27日,上汽乘用车也宣布降价。

上汽乘用车也宣布下调旗下车型的厂商建议零售价。

其中,上汽荣威当日起旗下四款车型荣威RX8、荣威RX5、荣威RX3、荣威i6官方指导价下调,降价幅度3000-5000元不等;

同时,消费者购车还可享受万元汽车消费促进补贴,综合优惠最高可达23000元;

上汽名爵方面,自4月1日起,凡购买名爵HS、名爵ZS、全新名爵6等车型,均可享最高2.9万元综合优惠。

增值税下调带来的降价潮,已经从豪华车蔓延到主流品牌,车市价格下调的“多米诺骨牌”效应显现。

21世纪经济报道记者不完全统计,从降价数额上看,主流品牌到豪华品牌车型的降价幅度从1000元到6.4万元不等,而从降价比例上看,绝大部分车企的降价幅度都在1.8%至4.5%左右。

显然,与去年增值税税率下调1%引发降价潮相比,此次增值税税率下调幅度更大,价格下调的幅度也更大。

2018年,中国车市经历了过去28年来的首次负增长,2019年情况并未有明显好转。最新公布的2月份汽车销量数据显示,车市持续下滑,而且已对去年表现不错的豪华车品牌产生了影响。

车市疲软的背景下,车企纷纷降价,一方面得益于增值税率下降降低了企业成本,另一方面是想借降价来刺激消费,提升销量,增加利润。

不过,值得注意的是,此次增值税税率下调幅度更大,终端销售价格的影响也会更大,尽管豪华品牌消费者对于价格的敏感度较低,但动辄几万元的优惠还是具有不小的吸引力。

厂商指导价的集体降价潮是否能传导至终端市场,并促进汽车消费提升,尚需观察。

充分让利!

油电气价等应声下调

增值税是附加在消费产品和服务上的间接税,增值税税率的下调,还会带来相关产品或服务价格的下调。

3月29日,国家发改委连发四个文件,从4月1日起下调成品油价格、一般工商业电价、天然气基准门站价格、天然气跨省管道运输价格。

具体而言,成品油增值税率由16%降低至13%,国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元,自2019年3月31日24时起执行。

电网企业增值税税率由16%调整为13%后,省级电网企业含税输配电价水平降低的空间全部用于降低一般工商业电价,原则上自2019年4月1日起执行。

根据增值税税率调整情况,自2019年4月1日起,调整各省(区、市)天然气基准门站价格以及中石油北京天然气管道有限公司等13家跨省管道运输企业管道运输价格。

国家发改委明确指出,“要充分考虑增值税税率降低因素,将增值税税率降低的好处让利于用户”!

3月31日,中国铁路总公司明确,从4月1日起,下浮铁路货物运价,取消和降低部分货运收费,预计每年向广大货主和企业让利约60亿元。受增值税降税政策影响,铁路运输服务增值税将从10%降至9%。

由于我国商品或服务价格多为“含税价格”,降税之后,产品或服务价格是否下调,要看企业定价机制、企业价格博弈能力等。若企业能以更低的价格获取原料,但自身产出价格尽量维持不降,则企业利润能随之增长。相应的,企业能将更多资源用于设备更新、技术创新、人员薪酬等方面。

制造业受益最大,

PMI重回扩张区间

财政部副部长程丽华在国新办吹风会上表示,通过实施增值税改革措施,确保主要行业税负明显降低,确保部分行业税负有所降低,确保所有行业税负只减不增。

其中,制造业受益最为明显。制造业适用税率下调3个百分点,是下降幅度最大的行业之一。国内旅客运输服务纳入抵扣,不动产抵扣从分两年改为一次性抵扣,制造业企业相关支出的总体规模较大,受益尤为明显。根据统计数据,制造业期末留抵税额占比最高,将是期末留抵退税政策的最大受益对象。

减轻制造业负担,红利也将传导到更多行业。通过持续、较大幅度减轻制造业企业负担,可以改善企业预期和经营效益。制造业是国民经济的基础产业,制造业享受的减税红利,还将通过价格机制由产业链条层层传递,让更多的行业受益。

有意思的是,3月制造业PMI创近5个月新高,且重回荣枯线上方;财新制造业PMI指数也是四个月以来重回景气区间。

3月31日,国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河表示,3月份制造业PMI在连续3个月低于临界点后重返扩张区间,表明随着国家支持实体经济发展的简政减税降费政策逐步落地,供需两端有所回暖。

随着各行业对减税政策的消化适应,预计会有更多产品或服务迎来降价。

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